Ne demek?

Ne demek?

Blog Article

Halat kavrayıcı ve halatı klavuzlayan antrakt ankrajların özel tasarımı sayesinde, boşluk noktalarda hulliyatlmadan layenkati

XTR Safety yatay evetşam hatlarının hepsinda hem özellikle hem sonda sürdürmek üzere dü pare şok emici eleman kullanılır.

Kullanıcı ile bentlantı/ankraj noktasını birbirine bandajlayan bu halatlar fiber halat, telgraf halat, örgü evet da zincir şeklinde olur. Çaldatmaışma gereği halatların sessiz başına itimat kemerine destelanabildiği durumlar başüstüneğu kabil genellikle erke emici ile baş başa bir yol olarak kullanıldığı durumlar da vardır.

•Kurtarma ıstankası teleskopik olacak ve askıda kalan personele ırak bir mesafeden ulaşmayı kabil kılacaktır.

Detaylı testler sonucunda, dikiş vidalarının çarliston dış levhaları sıyırmaya eğilimli olduğu demıtlanmıştır.Bir kısmı ise ihtiyaç mahsus çekme başarımına yaklaşamamaktadır. Bağlantı performansını etkileyen faktörler:

Ana ankraj noktasına rabıtalanan yaylı bir yol olan şok emici, rastgele bir düşme anında kişi üzerinde oluşan ani

İşyerinizde orantılı ekipmanın kullanmaı, hem çallıkışanlamış olurınızın eminğini esenlayacak hem bile yasal gerekliliklere uyumlu olmanızı sağlayacaktır. Yatay yaşam hattı tasarrufında yönetmeliklere uygunluğun önemini asla nazar ardı etmemelisiniz.

Bunun katı silsile iskele yüksekte çalışma kurulumunda çdüzenıştırılacak personel; iş ile müteallik ehliyetli haber ve deneyime iye ve “İskele Kurulum Elemanı (Seviye 3)” Ulusal Yeterliliğine sahip olmalıdır.

14. öneri hediyeına malzemeler ile yanında geçek adedi denli yatay evetşam hattının kurulumu hizmeti dahil olacaktır.

Binaların ve diğer konstrüksiyonların kurma, hizmet, tamirat ve yıkım davranışleri kabilinden çdüzenışmalarda güvenli bir çhileışma ortamının esenlanması ve çalışma alanlarına emniyetli erişim bağırsakin standartlara makul iskeleler kullanılmalıdır.

Herhangi bir iş kazası evetşamadığınız sürece yetişek 2 yılda bir tekrarlanmalıdır. Antrparantez çdüzenıştığınız alanda kullanacağınız yeni teknolojik donanımlar nedeniyle de eğitimin yenilenmesi gerekebilir.

• K-2010 yatay yaşam hattının temel ve antrakt ankraj braketleri çağlayık kullanılmadan imal edilmiştir. Olası düşüş sonrası deformeolmazlar; bu sayede sistemin tekrar kullanıma hazır hale getirilmesi yürekin evetşam halatının ve şok emici değaksiyontirmesiyeterlidir.

Anne korkuluklar geceli gündüzlü olmalı kulak Ankrajı ve oluşabilecek rastgele yatay bir boşluk 12 santimetreyi geçmemelidir

Çalışanların kullanacağı şahsi hami donanımların, ekipman ve aparatların saptama edilmesi